العدادات الرئيسية في الطائرة وأهميتها
لا يوجد طائرة مهما كان الغرض منها تجاري أو ترفيهي أو طائرة كبيرة او طائرة صغيرة أو طائرات عريضة البدن أو ضيقة البدن.. ومهما كان اسم المُصنع لها الا وان تكون تشمل على الأقل على عدادات الطائرة الرئيسية وهذه العدادات تنقل للطيار الأحوال الخارجية وحركة سير الطائرة بشكل عام.
لذلك سوف نقوم الان بشرح مبسط جداً لعدادات الطائرة:
في البداية علينا ان نعرف شيء مهم جداً وهو انه لبناء نظام العدادات يجب ان يكون لدينا ثلاث مكونات أساسية وهي:
⦁ أجهزة الاستشعار (Sensors):
وهذه الأجهزة موجودة لاستشعار الظواهر الفيزيائية الخارجية وتحويلها إلى محول الطاقة لقراءتها.
⦁ محول الطاقة (Transducer):
وهذا المكون في عدادات الطائرة يقوم بتحويل الظواهر الفيزيائية المرسلة اليه من الـ Sensors إلى إشارة كهربائية لكي تتمكن أنظمة الطائرة من قرأتها على شكل أرقام أو عدادات.
⦁ المؤشر (Indicator):
وهو مكون يظهر لنا قيمة الظواهر الفيزيائية الخارجية على المؤشرات في غرفة قيادة الطائرة.
قد يتبادر الى ذهنك الان سؤال مهم، كيف تصل هذه القراءات الى هذه المكونات لكي يتم ترجمتها الى ارقام في أنظمة عدادات الطائرة الرئيسية؟
ببساطة الإجابة: هي عبر أنبوب الـ Pitot و الـ Statics وهي مكونات انبوبية تكون في بدن الطائرة من الخارجة وبها فتحات بسيطة يمر من خلالها الهواء مع حركة الطائرة بسرعة وكثافة وضغط معين ويلتقي بالحساسات الموجودة داخل الانبوب مما يحولها الى الأجهزة الأساسية لقراءتها.
يمكنك الاطلاع علي العديد من الدورات:
تنقسم عدادات الطائرة الي فئتين وهما:
⦁عدادات الطائرة الرئيسية:
وهي العدادات التي يستخدمها طاقم الرحلة لإعلامهم بموضع الطائرة ومكانها وبعدها عن الأرض بأي وقت ومنها: مؤشرات السرعة الجوية Airspeed indicators، أجهزة قياس الارتفاع altimeter ، مؤشرات الانعطاف turn indicators ، إلخ.
ويوجد (6) عدادات رئيسية وهي:
⦁ سرعة الهواء (airspeed indicator)
⦁ مؤشر موضع الطائرة (Attitude indicator)
⦁ مقياس الارتفاع (altimeter)
⦁ منسق الالتفاف (turn coordinator)
⦁ الوجهة (heading indicator)
⦁ السرعة العمودية (vertical speed indicator)
العدادات الثانوية (Secondary Instruments):
وهي عدادات تسمح لطاقم الطائرات بمراقبة أنظمة الطائرة مثل المحركات Engines parameters و تكييف المقصورة، امدادات الطاقة، أنظمة الوقود والهيدروليك ..إلخ