دائماً مانسمع عن دورات الـ Type Rating أو Type Training لمهندسي وفنيي صيانة الطائرات ونريد معرفة المزيد حولها , اليوم سوف نشرح لكم ماهو التصنيف النوعي لمهندسي الطيران أو مايسمى بـ Type Rating
يسمح لك التصنيف النوعي Type Training الموجود في الرخصة بممارسة امتيازات الشهادة على نوع (أنواع) معينة من الطائرات حسب نوع الترخيص الذي تحمله فمثلما نعلم بإن هناك تراخيص منوعة منها : EASA و ICAO و FAA و كذلك الترخيص المحلي لسلطة الطيران المدني في بلدك.
مهندس صيانة الطائرات : هو شخص مرخص له (حامل رخصة صيانة الطائرات) والذي يقوم بتنفيذ أعمال صيانة الطائرات والتصديق عليها وكذلك التوقيع على الافراج عن الطائرة للدخول بالخدمة Return to service
وبشكل عام تكون الرخصة حسب دولتك واعتماداتها فهناك عدة رخص كما ذكرنا لكم بالاعلى ولكن بعضها يلزم ان تكون مؤهل على نوع معين من الطائرات ومضافة في الرخصة لديك وبعضها لايلزم ذلك.
لذلك يجب ان تكون حاصل على دراسة كاملة لهندسة وصيانة الطائرات بشقيها بكالوريوس أو دبلوم لكي يتم قبول تأهيلك النوعي على الطائرات.
وتختلف متطلبات سلطات الطيران في معايير الحصول على تأهيل نوعي فمثلاً الحاصلين على ترخيص FAA لا يلزمه الحصول على تدريب عملي على نوع الطائرة ويكتفى بالتدريب النظري بعكس نظام EASA والذي يلزم ان تكون اتممت التدريب النظري والعملي على نوع الطائرة التي ترغب في اضافتها بالرخصة.
ما هي الدورة التدريبية النوعية Type Rating
تهدف الدورة التدريبية الخاصة بالنوع إلى تزويد المشارك بالمعرفة النظرية والعملية اللازمة للمصادقة على مهام معينة لصيانة الطائرات. و تتكون الدورة من فصول مختلفة حسب أنظمة الطائرة ATA Chapters وتسلط الضوء على معلومات مكثفة عن نماذج الطائرات وعمليات الطائرات ومكونات الطائرات والإجراءات وتحديد الاعطال وحلها على مستوى دليل الصيانة Aircraft Maintenance Manual (AMM) و Troubleshooting Manual (TSM)
عند الانتهاء من الدورة التدريبية الخاصة بالنوع سيكون المشارك قادرًا على :
** تطبيق وتنفيذ احتياطات السلامة اللازمة.
- تحديد وتطبيق الوثائق والمستندات الفنية للطائرات**
- تسمية وتحديد وتحديد مكونات وأنظمة الطائرة **
- أداء التشغيل العادي لأنظمة الطائرة**
- تنفيذ الخدمة servicing والمناولة الأرضية اللازمة**
- إجراء اختبارات تشغيل النظام والاختبارات المدعومة لنظام الصيانة على متن الطائرة**
- إجراء عمليات تفتيش بصرية روتينية شاملة visual inspections.
- وصف إجراءات إزالة/تركيب المكونات لنوع الطائرة Remove & Replace
- تحديد صلاحية الطائرات للطيران وفقاً لـ MEL/CDL، وشرح إجراءات الصيانة وفقاً لقائمة الحد الأدنى للأعطال (MEL).
- ربط المعلومات لغرض اتخاذ القرارات فيما يتعلق بتشخيص الأخطاء وتصحيحها.
مستويات التدريب:
تشتمل دورات التدريب على نوع طائرة معين على ثلاث مستويات:
حيث يكون كل مستوى ذو عمق تدريبي ومعرفي محدد وكذلك صلاحية معينة وسوف نحاول شرحها مع التبسيط ليسهل فهمها
مع العلم لا يلزم ان تكون حاصل على مستوى لكي تستطيع الحصول على مستوى أعلى حيث بإمكانك البدأ بالمستوى الاعلى مباشرة.
المستوى 1 Level (1) Familiarization
هو عبارة عن نظرة عامة مختصرة على هيكل الطائرة وأنظمتها ومحركاتها وأجزائها يتيح للمشترك المعرفة العامة عن هذا الطراز من الطائرات وتقديم الخدمة Servicing له تحت إشراف شخص مؤهل ولا يحق له تقديم أي أعمال على الطائرة أو التوقيع على المستندات والوثائق.
وعند الانتهاء من تدريب المستوى الأول، سيكون المشارك قادرًا على:
- تقديم وصف بسيط للموضوع بأكمله، باستخدام الكلمات والأمثلة الشائعة، واستخدام المصطلحات النموذجية وتحديد احتياطات السلامة المتعلقة بهيكل الطائرة وأنظمته ومحركه؛
- تحديد أدلة الطائرات وممارسات الصيانة المهمة لهيكل الطائرة وأنظمتها ومحركها؛
- تحديد المخطط العام للأنظمة الرئيسية للطائرة؛
- تحديد التصميم العام وخصائص المحرك؛
- تحديد الأدوات الخاصة Tools ومعدات الاختبار المستخدمة مع الطائرة.
المستوي 2 Level (2) Ramp & Transit
هو عبارة عن نظرة عامة على الأنظمة الأساسية للطائرة وعناصر التحكم والمؤشرات والمكونات الرئيسية، بما في ذلك مواقعها والغرض منها وتقديم الخدمات لها واستكشاف الأعطال البسيطة وإصلاحها. والمعرفة العامة بالجوانب النظرية والعملية للطائرة.
بالإضافة إلى المعلومات الواردة في تدريب المستوى الأول، عند الانتهاء من تدريب المستوى الثاني، سيكون المشارك قادرًا على:
- فهم الأساسيات النظرية. تطبيق المعرفة بطريقة عملية باستخدام إجراءات مفصلة؛
- تذكر احتياطات السلامة التي يجب مراعاتها عند العمل على الطائرة ومحطة توليد الطاقة والأنظمة أو بالقرب منها؛
- وصف الأنظمة والتعامل مع الطائرات وخاصة الوصول إليها وتوافر الطاقة ومصادرها؛
- تحديد مواقع المكونات الرئيسية؛
- شرح الأداء الطبيعي لكل نظام رئيسي، بما في ذلك المصطلحات والتسميات؛
- تنفيذ إجراءات الخدمة المرتبطة بالطائرة للأنظمة التالية: الوقود، ومحطات الطاقة، والمكونات الهيدروليكية، ومعدات الهبوط، والمياه/النفايات، والأكسجين؛
- إظهار الكفاءة في استخدام تقارير الطاقم وأنظمة التقارير على متن الطائرة (استكشاف الأعطال وإصلاحها) وتحديد صلاحية الطائرات للطيران وفقًا لـ MEL/CDL؛
- توضيح استخدام وتفسير وتطبيق الوثائق المناسبة بما في ذلك تعليمات استمرار صلاحية الطيران ودليل الصيانة وكتالوج الأجزاء الموضح وما إلى ذلك
مع عدم إمكانية المشارك على التوقيع لاعادة الطائرة للخدمة Return to service بل يستطيع فقط التوقيع والسماح للطائرة بالطيران حسب جدولة الصيانة الروتينية المقررة في صيانة الخط Line Maintenance مثل Pre-Flight/Post Flight ولا يستطيع التوقيع على الصيانة الثقيلة أو الافراج عن الطائرة Release
المستوى 3 Level (3) Type Rating
وهو عبارة عن وصف تفصيلي، والتشغيل، وموقع المكونات، والإزالة/التثبيت، وإجراءات واستكشاف الأعطال وإصلاحها على مستوى دليل الصيانة. وكذلك يستطيع الافراج عن الطائرة بعد الصيانات الخفيفة والثقيلة Release to service
بالإضافة إلى المعلومات الواردة في تدريب المستوى 1 والمستوى 2، عند الانتهاء من تدريب المستوى 3، سيكون المشارك قادرًا على:
- إظهار المعرفة النظرية بأنظمة وهياكل الطائرات والعلاقات المتبادلة مع الأنظمة الأخرى، وتقديم وصف تفصيلي للموضوع باستخدام الأساسيات النظرية وأمثلة محددة وتفسير النتائج من مختلف المصادر والقياسات وتطبيق الإجراءات التصحيحية عند الاقتضاء؛
- إجراء فحوصات النظام ومحطة الطاقة والمكونات والوظائف كما هو محدد في دليل صيانة الطائرة؛
- إظهار استخدام وتفسير وتطبيق الوثائق المناسبة بما في ذلك دليل الإصلاح الهيكلي، ودليل استكشاف الأخطاء وإصلاحها، وما إلى ذلك؛
- ربط المعلومات لغرض اتخاذ القرارات فيما يتعلق بتشخيص الأخطاء وتصحيحها بمستوى دليل الصيانة؛
- وصف إجراءات استبدال المكونات الفريدة لنوع الطائرة
- يمكنك ايضا الاطلاع علي :
- ماهو طب الطيران
- دِورة تأهيلية على طائرات
.